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Chrysler 300C eléctrico

Comienza la despedida del famoso y lujoso Chrysler 300C. La versión totalmente eléctrica ya ha empezado a mostrarse a algunos pocos concesionarios en USA. El tamaño del nuevo auto es similar al Charger Daytona.

La salida al mercado se espera luego del año 2026. Se espera que la potencia ronde entre 201 y 442 CV. Aunque se aspira a llegar al modelo de 1.000 CV, cuestión que está por verse con el consabido tema de las baterias.

Los que pudieron apreciar el nuevo modelo, manifestaron que las líneas curvas se imponen sobre las tradiconales rectas del modelo a motor a combustión interna.

No hay suficiente litio para todos los autos

Carlos Tavares el CEO de Stellantis N.V. manifestó que no hay suficiente litio para satisfacer la demanda de autos eléctricos. “Sabemos que no estamos produciendo tanto como necesitamos», agregó.

Hay 1.300 millones de automóviles para reemplazar “Eso necesitará mucho litio”, dijo, al The Detroit News. «No solo el litio puede no ser suficiente, sino que la concentración de la extracción de litio puede crear otros problemas geopolíticos».

Para Carlos Tavares hay mercados que no tienen ninguna posibilidad de venta de vehículos eléctrico ya que no cuentan en el corto o mediano plazo de la infraestructura necesaria. Pero de cualquier manera Stellantis N.V. realizará una inversión de 35.000 millones de dólares en el desarrollo de una variedad de modelos enchufables hasta 2025.

También ha invertido 2.500 millones de dólares conjuntamente con Samsung en la construcción de la primera fábrica de baterías para vehículos eléctricos en Indiana. La inauguración de la misma estaría a más tardar para mediados de 2025.

Stellantis venderá 5 millones de vehículos eléctricos por año en todo el mundo para 2030. Un insignificante número si lo comparamos con el de 1.300 millones de autos a reemplazar.

Energética BP se une a BMW y Daimler

La empresa BP, antes conocida como The British Petroleum Company se lanza junto a las dos famosas multinacionales automotrices al nuevo paradigma de los vehículos eléctricos.

Energética BP

La idea es formar una sociedad tripartita por partes iguales entre BP, BMW y Daimler con el objetivo de desarrollar soluciones de carga Digital Charging Solutions GmbH (DCS).

Las redes de carga europeas de BP se integrarán en la red de DCS. Actualmente la compañia BP tiene unas 8.700 estaciones de carga (electrolineras) en Europa y gracias a esta unión, espera aumentar su cantidad a 70.000 pero en todo el mundo.

La empresa BP ha manifestado a los medios de prensa: «Nuestro objetivo es hacer que la carga eléctrica sea tan fácil como repostar en el surtidor: rápido, confiable y una excelente experiencia para el cliente».

Falleció el CEO de Fiat – Sergio Marchionne

El hombre que pasó a la historia como el salvador de la empresa Fiat de la peor crisis de su historia ha fallecido a los 66 años.

Fumador enpedernido, había mantenido oculta su enfermedad pulmonar hasta los últimos días.

Hospital Universitario de Zurich emitió un comunicado confirmando  que Marchionne era su paciente desde el último año

https://lat.motorsport.com/f1/news/marchionne-era-paciente-nuestro-desde-hace-un-ano-dice-el-hospital-de-zurich/3148607/

Taxis autónomos desde 2019 en Silicon Valley

Daimler y Bosch se han asociado para ofrecer servicio de taxis autónomos a partir del 2019 en Silicon Valley.

De acuerdo con información de Reuters, las empresas Alemanas Daimler y Bosch brindarán este servicio durante el año 2019.
En el momento de escribir esta nota (julio de 2018) ambas empresas se encontraban negociando con las autoridades de Silicon Valley.

El primer paso será construir un automóvil autónomo para el servicio de taxi de Nivel 4, para luego pasar a un vehículo autónomo de nivel 5, cuestión que solo empezaría a lograrse durante la siguiente década.

(Ver Niveles de automóviles autónomos en nuestro sitio)

El tercer «jugador» en esta sociedad de taxis autónomos es la reconocida fábrica de chips gráficos NVIDIA que aportará el hardware necesario para que se pueda ejecutar la Inteligencia Artificial necesaria.

De esta manera lo más probable es que las computadoras ECU de los taxis autónomos sean marca Bosch con chips NVIDIA y Daimler lógicamente aportará los vehículos que serían los Mercedes Benz Clase S

No más volantes a la Derecha

Si vives en Australia o Sudáfrica o cualquier país que usa autos con volanres a la derecha y para esta navidad te quieres regalar un Dodge o un Chrysler entonces hazlo, porque la oportunidad no volverá a repetirse.

FCA decidió dejar de fabricar vehículos Dodge y Chrysler con volanres a la derecha. Esto es porque los costos superaban ampliamente las ventas y no había forma de justificar la fabricación de dichos vehíaculos. Los vehículos eran construidos hasta ahora en las instalaciones de la empresa en Windsor y Brampton, Ontario.

“Esta desafortunada situación surgió después de que nuestros directores en los Estados Unidos ya no construyeran vehículos Chrysler y Dodge con volante a la derecha”, dijo Robin van Rensburg, presidente ejecutivo de FCA South Africa